双碳目标下同舟方案
发布时间：2021-11-15 10:16:33
IMO（国际海事组织）于2018年提出了2030/2050年目标来降低航运业碳排放，并在2020年通过了IMO短期减排措施，即引入现有船舶能效指数EEXI及碳排放强度指数CII各方共同努力，按时完成脱碳目标。要求现有船舶在2023年的年度检验中一次性满足所要求EEXI值（EEDI 2/3阶段标准），并获得国际能效证书（IEE证书）。不满足EEXI要求的船舶可通过：
1、限制其主机功率；
2、使用节能装置；
3、切换至替代燃料
等一系列措施来达到要求的EEXI值，不满足要求的船舶需要结合多种手段来达标，否则将被迫退出运营。同舟将支持您实现能源减碳目标并达到EEXI值以满足航行要求。
双碳目标下同舟方案
改进船舶推进系统
我们可以根据船舶设计要求重新改进船舶推进系统，将船尾-主机-轴系-螺旋桨得到高效匹配。提升营运船在国际航运市场中的晋升力。
更换高效螺旋桨
对推进器重新优化选型(包括对转桨、导管桨、定距桨、可调桨等）
安装同舟高效螺旋桨推进效率可提升5%-8%
● 提高效率、改善空泡 ● 抑制叶梢绕流 ● 与船体艉部高效匹配 ● 效率-振动-空泡等的综合权衡
增加船舶节能装置
通过与702所等科研院所合作，
安装船舶节能装置，可以有效帮助船舶综合效率提升3%-8%
● 有效校直螺旋桨尾流和打散毂涡
● 有效降低螺旋桨扭矩
● 增加螺旋桨推力
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